Bilan 2024 de la mise en œoeuvre du SRDEII 2022-2028

Nous considérons que c’est un bilan 2024 complet et porteur d’innovations Je prendrai comme exemple le fond « Osez BFC » qui a rempli toutes ses promesses en dédramatisant la prise de risque pour les entrepreneurs et les TPE/PME.  L’approche de la région est proactive, elle a su compléter ses instruments d’ingénierie financière et ne se contente pas de subventionner, mais créé un écosystème favorable à l’émergence de nouvelles activités.

La formation de 50 conseillères et conseillers en création d’entreprises aux enjeux de la transition écologique est une initiative exemplaire. En intégrant ces thèmes dès la phase de conseil, la Région anticipe les attentes réglementaires et sociétales, tout en préparant les futurs entrepreneurs à des modèles économiques durables. C’est une démarche qui démocratise l’écologie dans le monde entrepreneurial, en évitant l’écueil d’une transition subie plutôt que choisie. La poursuite des aides à la décarbonation pour les entreprises de moins de 250 salarié·e·s est une réponse concrète aux enjeux climatiques. En ciblant les petites structures, souvent moins armées pour engager ces transitions, la Région réduit les inégalités d’accès à la transition énergétique.

La réaffirmation du soutien à l’Économie Sociale et Solidaire (ESS) est un choix stratégique. En misant sur une économie de proximité, la région répond aux besoins concrets de sa population (emplois non délocalisables, services de qualité, circuits courts). C’est aussi un moyen de lutter contre la désertification économique de certains territoires ruraux. C’est également un message fort car le mouvement associatif est fortement fragilisé dans cette période budgétaire où tout peut être remis en cause.

La Région a su anticiper la transformation de la filière automobile. L’exemple de Flex N’Gate, qui bénéficie d’aides à l’éco-conception de l’AER tout en licenciant 57 personnes à Audincourt, interroge. Entreprise dirigée par un milliardaire basé dans l’Illinois, les centres de décision sont très loin de la région BFC. C’est pourquoi il est important de continuer à soutenir les plus de 300 sous-traitants de ces donneurs d’ordre mondialisés

Ce bilan d’étape est encourageant et il peut être perfectionné avec un porter à connaissance plus important afin de mieux valoriser nos champions locaux dont nous sommes fiers.

Un bilan encourageant donc, à perfectionner dans un monde en mutation, ce bilan s’inscrit dans un contexte plus large, marqué par des mutations industrielles profondes, où l’intelligence artificielle, la précarisation de l’emploi et les enjeux énergétiques redéfinissent les règles du jeu.

L’arrivée massive de l’IA doit rapidement nous interroger. Elle promet à la fois des gains de productivité et une destruction d’emplois sans précédent, le Financial Time a été un des premiers à parler de Jobs apocalypse. Les scénarii à 20% de chômage dans les 5 prochaines années se dessinent et ce sont d’ailleurs les milliardaires de l’IA qui ressortent le concept de gauche de salaire universel puisque le modèle ne serait pas tenable avec autant de destructions d’emplois. Les secteurs de la technologie, de la logistique de la finance, du droit, du conseil seront principalement touchés sur des postes de débutants.

L’IA remplace déjà une analyse comparative de prix, le traitement de bons de commandes, l’organisation de la logistique du dernier km, la rédaction de rapport de synthèse, une brochure commerciale pour un bien immobilier, une vidéo publicitaire pour un produit alimentaire… Des erreurs retentissantes sont mises en avant mais les algorithmes progressent.

Dans le même temps la consommation énergétique non soutenable des nouvelles technologies, notamment de l’IA, impose une réflexion sur leur déploiement en traitant les conflits d’usage avec l’état. La protection des brevets, la souveraineté industrielle sont mises à mal, une réflexion est nécessaire avec nos TPE/PME alors que dans le même TOUS les grands groupes déconnectent les accès à l’IA générative.

La Région doit anticiper comme elle l’a fait avec la FIMA (Force d’Intervention Mutations Automobiles) mais cette fois-ci avec des effets multiples et diffus. Comment protéger les travailleurs et travailleuses des secteurs menacés tout en les formant aux compétences de demain ?

Je vous remercie.

Réalisation des opérations de rénovation Mi-Vie des Autorails Grande Capacité AGC – Tranche n°2

Merci Monsieur le vice-président, cher·e·s collèges,

Le train, c’est bien plus qu’un moyen de transport : c’est un lien entre les territoires, un acteur clé de notre quotidien et un pilier de la transition écologique.

Pour faire suite à la première tranche sur une ensemble de 57 rames, il nous est proposé de poursuivre avec l’entretien à mi-vie de 23 AGC. Ces trains, qui ont déjà parcouru des centaines de milliers de kilomètres, vont bénéficier d’un processus de rénovation pour offrir 20 années supplémentaires de sécurité, de confort, et de performance.

C’est de l’investissement tandis que le simple entretien c’est du fonctionnement (IFRS)

Dans un contexte où partout en Europe il manque des rames, nous ne pouvons qu’approuver ce projet. C’est garantir la sécurité des millions de passagers qui empruntent ces lignes chaque année, en parallèle améliorer le confort pour faire du train une alternative toujours plus attractive à la voiture. C’est aussi améliorer la fiabilité, réduire les pannes et les temps d’immobilisation

Et peut-être que le nouveau comptage automatique des passagers dans le nouvel équipement nous permettra d’avoir ‘enfin’ des statistiques de fréquentation plus précises que les comptages IPSOS que j’ai pu voir lors de trajets Belfort-Besançon.

Je vous remercie.

Eric OTERNAUD

Conseiller régional, délégué à la conversion écologique de l’économie, des emplois verts et de l’économie sociale et solidaire